結構上分析
      1、安全閥的閥座直徑經過喉部收縮直徑變小，即閥座直徑要比公稱通徑小，而放散閥的閥座直徑與公稱通徑相同，以確保最大放散量。
      2、放散量誤差大的原因之一。
      3、安全閥的彈簧調節范圍比較窄小，彈簧設計比較嚴格，一旦整定排放壓力后用鉛封封死，使得彈簧工作在固定的參數上，因而獲得比較高的排放壓力精度。但是放散閥大多在現場調節，不允許有鉛封，而且調節范圍相對比較大，彈簧一旦被調節，回座壓力也會發生變化，使得放散整體精度變低。

      回座壓力－國標定義的回座壓力指安全閥達到排放狀態后，介質壓力下跌至一定值，閥瓣重新與閥座接觸，亦即開啟高度變為零時的靜壓力?；刈鶋毫μ吞叨疾缓茫蛯⒃斐山橘|和能量的損失，太高則達不到排放量，造成閥門頻跳，原則是在能達到排放量的情況下盡量的調高回座壓力，降低介質和能量的損失。
       我個人認為，直接作用式安全閥的放散量很少，即便全啟式，如果壓力容器內的介質是不可壓縮的（油、水等）物質，那么很少的排放量可以使容器的壓力很快下降，然而如果介質是可壓縮的氣體，想通過安全閥的放散保證容器內的壓力，在短時間內就辦不到了。它用在燃氣行業還是在高壓級制情況下代替放散閥使用，目的是解決管路壓力波動，避免切斷閥因壓力波動經常誤切斷（壓力在0.2MPa以上放散閥產品就很少見了，所以用安全閥代用）。
       先導式安全閥則不同，它的放散量非常大，而且啟閉壓差很小，如果不怕浪費氣源的話，通過放散可以達到穩定系統壓力的目的，也叫溢流穩壓，這和液壓系統通過溢流閥穩壓的原理一樣，這種安全閥可以用于重要的爐窯燃燒系統中，當調壓器失效后為避免爐窯中貴重產品受到損失，寧可損失天然氣的情況下，這種安全閥就起到了作用。